John Tomac est la personne la plus respectée en VTT. Il avait 16 ans lorsqu'il a commencé à gagner ses premières courses de vélo. Originaire de Owosso dans le Michigan, il est devenu champion des Etats-Unis de BMX en 1984. Tomac est le rider le plus polyvalent (VTT, Route, DH), sa carrière a duré plus de 20 ans , ce qui fait de lui une des figures les plus emblématiques du monde du vélo .
Championnats du monde
1991 : Champion du monde de cross-country et 2e du championnat du monde de descente
1997 : 2e du championnat du monde de descente
Coupe du monde cross-country
1er en 1991
2e en 1992
2e en 1993
Championnats des États-Unis
Champion des États-Unis de cross-country : 1988 et 1996
Champion des États-Unis de descente : 1989, 1991, 1994 et 1997
Champion des États-Unis de dual-slalom : 1988
Palmarès en BMX
Champion des États-Unis de BMX (cruiser) : 1984
Palmarès sur route
Champion des États-Unis du contre-la-montre par équipes : 1989
John Tomac , plus souvent appelé "Johnny T" , une légende vivante ayant laissé une empreinte indélébile dans le paysage du MTB, pour ne pas dire du cyclisme en général tant sa carrière professionnelle a été hétéroclite. 30 années dont 15 en pro à cramer de la gomme tout autour de la planète, aussi à l'aise sur BMX, un VTT de XC ou de DH, ou encore sur un vélo de route. Champion US de BMX et de vélo de route, champion du monde XC 1991 et plusieurs podiums et victoires en coupe et championnat du monde dans les deux disciplines entre 1991 et 1997, participation sur route à plusieurs grandes classiques belges, Johnny T. crée sa propre marque en 1998 avec son complice Doug Bradbury , autre grand monsieur du VTT puisqu'il est l'inventeur de la fourche Manitou. Tomac est ensuite vendue à American Bicycle Group (Merlin, Litespeed).
Joel Smith , à l'époque Brand Manager chez Answer Products, rachète Tomac en 2006 et s'installe à Lincoln (Nebraska) puis déménage dans la mecque du VTT, pour rejoindre les plus grandes marques, à Santa Cruz (Californie). Un an plus tard, en 2007, sort une gamme complètement remaniée, une vraie renaissance pour la marque .
Joel est un pur passionné de VTT, pratiquant talentueux et assidu ayant débuté durant les années "Tomac". Comme bon nombre de riders des 90's, il a été un inconditionnel fan du grand Johnny T. Sa culture du VTT lui a permis d'entrer dans le monde du travail en tant que journaliste pour différents magazines US. Les deux hommes forment aujourd'hui un duo de choc appuyé par quelques collaborateurs dont David Earle, un ingénieur indépendant , ayant oeuvré par le passé chez Bontrager, Specialized et Santa Cruz.
Depuis Octobre 2011 la société WSI , dont Mohawks Cycles est la filiale, a racheté la moitié de TOMAC pour créer TOMAC Europe. L'objectif est de dynamiser la marque et déployer un réseau de distribution solide à travers toute l'Europe.
TOMAC réalise des vélos innovants, de haute performance et de grande qualité. Ce ne sont pas simplement des passionnés de VTT, ils souhaitent avant tout créer des produits qui rendent fiers John TOMAC. Basée à Santa Cruz dans l'état de la Californie, Tomac conçoit et développe l'ensemble de ses vélos aux États-Unis.
TOMAC croit aux choses simples, aux produits de qualité qui sont fabriqués par des passionnés avant tout. Les vélos TOMAC sont le fruit de nombreuses heures de selle et d'essais sur le terrain, c'est comme cela qu'ils conçoivent leurs VTT. Le contrôle qualité est réalisé par Joel Smith lui-même, aucuns cadres TOMAC ne sort de l'usine sans être scrupuleusement contrôlés.
Leur devise : « Ride MTB, think MTB and realize MTB »
Les VTT TOMAC sont totalement conçus et testés aux USA avec la collaboration de John TOMAC en personne.
Le Flint 29" un velo aussi performant en singlespeed qu'en utilisation normale. Le Flint est confortable et très ludique, un pur vélo de Hardtrail.
Conçu pour une fourche de 80 a 100mm; aluminium 6069, roues de 29", douille de direction 1.5 - 1 1/8. Livré avec tendeur de chaine pour le montage en Singlespeed.
SMALL : 1,54m à 1,65m
MEDIUM : 1,65m à 1,77m
LARGE : 1,77m à 1,83m
X-LARGE : 1,83m à 2,00m
Le SLIVER un pur vélo de Cross - Country, ultra light. Le SLIVER est particulièrement comfortable grâce a ses haubans «S - Shaped» qui permettent l’absorption des chocs. Sa géométrie permet d’optimiser la position de pédalage.
Conçu pour une fourche de 80 à 100mm; aluminium 6069; patte frein arriere Postmount direct; douille de direction tapered.
Le TYPE X a été spécialement conçu pour être léger et très rigide latérale- ment et verticalement. Le TYPE X fera frémir les chronos, sans oublier le confort du au wishbone arrière. Utilisé par le Team KENDA TOMAC.
Conçu pour une fourche de 80 à 100mm; carbone Hi-mod 3K.
Le TYPE X 29" est une véritable oeuvre d’art au point de vue réalisation : une géométrie et un look hors du commun. Le Type X possèdent des lignes épurées qui donne un vélo dynamique et surprenant.
Conçu pour une fourche de 80 à 100mm; carbone Hi-mod 3K; patte frein arriere Postmount direct interne; douille de direction tapered.
Le TRACE CX conçu pour le Cyclo - Cross, une des pratique de John TOMAC. Une géométrie taillée pour un maximum de rigidité.
Aluminium 6069; patte frein arrière Postmount direct et tassaux; douille de direction 1.5 - 1 1/8
Le CARBIDE SL est l’arme ultime pour le Cross - Country. C’est l’un des vélos de cross - country les plus légers du marché et certainement le plus rigide. D’une efficacité remarquable, le Carbide SL saura vous ravir.
Conçu pour une fourche de 90 à 110mm; carbone Hi-mod 3K, jeu de direction 1.5 - 1 1/8, FOX RP 23 90mm de débattement.
Le CARBIDE SL 29 est l’arme ultime pour le Cross - Country. Un 29 pouces rigide, léger et très maniable qui vous permettra de dévorer la piste.
Conçu pour une fourche de 100 à 110mm; carbone Hi-mod 3K, jeu de direction 1.5 - 1 1/8, FOX RP 23 100mm de débattement.
Le SUPERMATIC 120 est le TOMAC le plus polyvalent de la gamme. Il sera vous satisfaire aussi bien en montée qu’en descente : idéal pour le marathon.
La presse est hunamime c’est «le vélo à tout faire». Conçu à partir d’une fibre de carbone spécialement élaborée pour le Supermatic, c’est le fruit de longs essais terrains et en labobatoire.
Conçu pour une fourche de 120mm; carbone Hi-mod 3K, douille de direction 1.5 - 1 1/8, FOX RP 23 120mm de débattement, ACS K-Edge.
L’AUTOMATIC 120 est un vélo très polyvalent de Marathon. C’est un vélo passe partout montée, descente ou encore sur les single tracks, vous pourrez apprécier sa polyvalence.
Conçu pour une fourche de 90 à 110mm; carbone Hi-mod 3K, jeu de direction 1.5 - 1 1/8, FOX RP 23 120mm de débattement, ISCG.
